Baie d'analyse de gaz moteur

Mini-baie DeNOx

Système d’analyse unique, « clé en main », facile à utiliser et monté sur roulettes, entièrement dédié à la DeNOx (SCR et SNCR). Il intègre des analyseurs chauffés de NH3 par FT-UV et NOx par CLD pour des mesures simultanées et continues.

Dans un procédé de DeNOx par injection d’urée utilisant de l’ammoniac (NH3) comme agent réducteur, le débit d’alimentation et le contrôle du NH3 doivent être en permanence ajustés et maîtrisés afin d’éviter un surdosage qui aurait des conséquences en termes d’environnement et de coût.

Pour ces raisons, une technologie de mesure et d’analyse du NH3, avec un temps de réponse rapide étant capable de mesurer simultanément et en continu les NOx et le NH3, est indispensable.

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Echantillonnage :

  • Système de prélèvement avec ligne chauffée régulée en température (191°C)
  • Sonde d’échantillonnage avec fi ltre chauffé (2 μm) intégré à la ligne ou à raccord rapide (‘‘Quick Lock”)
  • Filtre additionnel maintenu en température pour remplacement instantané (option)
  • Procédé unique d’injection des gaz étalon (N2 et NH3) en tête pour vérifi er le calibrage à travers le système d’échantillonnage de l’analyseur, l’absence de fuite ou de rétention

Baie d’analyse :

  • Mise en oeuvre très rapide et facile à déplacer d’un banc d’essai à un autre (monté sur roulettes)
  • Filtre secondaire de sécurité (1,5 μm) intégré dans la baie
  • Maintenance ultra réduite
  • Système évolutif pour les mesures d’HCT, CO, CO2, O2
  • Aucune interférence ou d’effet de quenching avec CO, CO2, H2O ou autre gaz
  • Analyseurs à temps de réponse rapide (< 2 sec)
  • Communication par protocole AK via RS232/RJ45
  • Logiciel spécifi que (PC Windows) de pilotage et de contrôle du système d’analyse
  • Mesure possible sur 2 voies de prélèvement
  • Mesure du NH3 et NOx Pré et/ou Post catalyse dans le cadre des DeNOx (SCR-SNCR) de tous les moteurs Diesel (EURO V, EURO VI et Heavy Duty)
  • Mesures à l’Emission (Incinération, cogénération, cimenteries, etc.)

Toutes nos baies d’analyse sont conformes aux normes Internationales concernant les émissions d’automobiles, y compris CFR 40 -1065, Diesel 2007/2010 Euro V & Euro VI, EEM (Engine Emission Monitoring)

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